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长安汽车增收减利:新能源转型倒退、出口车型售价大降 “三大战略”...新车售价走低，包括深蓝和阿维塔在内，品牌整体呈降级趋势。更令人担忧的是，长安新能源汽车占比从去年的38%骤降至今年一季度的30%,新能源渗透率在大幅落后的情况下再次出现倒退；同时，由于出口车型剧烈降价，2025年长安海外业务毛利率在出口量增长的情况下明显下滑，公司“三等会说。

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技术不妥协价格更亲民,领汇汽车首款闪充车型e7来了4月15日，主打新品牌、新技术、新车型的领汇汽车，旗下首款大空间闪充中级纯电轿车——领汇e7正式上市。作为“超价值出行践行者”的首款车型，领汇e7聚焦营运市场与日常出行双场景，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，带来“5分钟充好、9分钟充饱、零下30℃只多3分钟”的好了吧！

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岚图董事长卢放:泰山X8价值和价格超越期待,4月22日开启预售来源：次世代车研所4月20日消息，岚图泰山x8将于4月22日预售发布，岚图汽车董事长卢放今日通过微博发文回应外界对此款车型的价格猜测，卢放强调，岚图泰山x8价值上超越期待，价格上值得期待，引发大量媒体热议。据悉，作为岚图港股上市后第一车，泰山X8搭载同级独有的双向16度后轮小发猫。

雷军:小米汽车不做10万以下车型作者：麻辣“龙虾”话事人4月17日，雷军在新一代SU7长途续航测试直播中明确回应：十年之内，小米没有造10万元以下车型的计划，更不会推出“红米汽车”。这一表态不仅划清了品牌价格底线，也让外界看清了小米汽车冲击全球高端市场的决心。雷军直言，当下电动汽车的智能化成本是还有呢？

汽车价格战升级!5月百余款车型降价最高超5万,行业利润跌破4%6月6日，在2025中国汽车重庆论坛上，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠表示，以价格战为主要体现的行业内卷，是今年牵动全行业神经的现象。近两年来，国内车市“价格战”愈演愈烈，2024年降价车型达200多款，2025年前4个月达60多款，5月更是有百余款车降价，幅度最高超5万。降价虽等我继续说。

零跑D19售价21.98万起旗舰SUV价格下探至平民区间4月16日，零跑汽车正式发布旗舰D平台首款车型D19,售价21.98-26.98万元。发布会上，代言人费翔与零跑CEO朱江明共同完成首台交付，标志着这个主打科技普惠的品牌正式进军高端市场。高级副总裁曹力直言：“我们不会亏本造车，就是要让中国品牌像家电、手机一样，在全球市场占据半后面会介绍。

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车市正告别“价格战”?国家信息中心徐长明:汽车终端市场价格已趋于...来源：每日经济新闻“当前，汽车终端市场价格已趋于稳定，车型均价呈现明显提升态势。”日前，国家信息中心正高级经济师徐长明在“2026年中国汽车品牌发展高峰论坛”上表示，尽管2026年初国内车市出现短期观望和阶段性下滑，但2026年乘用车市场将依托宏观经济实现平稳运行，以旧后面会介绍。

零跑汽车全新A平台首款全球化车型A10上市,售价6.58万元起昨晚，零跑汽车全新A平台首款全球化车型——零跑A10在金华全球上市，以6.58万元起的直接定价、8.68万元即可拥有激光雷达+车位到车位领还有呢？要么搭载基础智能却价格虚高，消费者难以找到兼顾性价比与产品力的选择。此前长安启源Q05虽将激光雷达引入10万级市场，但顶配版本限时还有呢？

雷军直播定调:十年内不做10万元以下小米汽车4月17日，小米创始人雷军在一场被其称为“超变态超疯狂”的直播中，正式回应了消费者普遍关注的“小米是否会造10万元以下入门车”的问题，明确表示未来5至10年内，小米汽车无推出该价位车型的计划，同时详解背后原因并给出实用购车建议。直播间内，雷军坐在小米汽车副驾驶位上还有呢？

21.98万起!零跑D19能否撬动家用MPV市场最近车圈又有新动作，零跑汽车旗下的新款车型D19正式上市了，起售价21.98万。这个价格在当下的新能源市场里，算是一个比较有竞争力的区间，不知道能不能吸引到不少家庭用户的关注。毕竟现在大家选车，除了看价格，对车辆的空间、配置还有续航这些方面都挺看重的。零跑D19定位好了吧！

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