汽车行业有国产发动机吗
日企拆解红旗H9发动机:从依赖进口到自主研发,中国汽车工业如何逆袭?那时国产车总被贴上“壳子漂亮、核心依赖进口”的标签,日系车企更有拆解竞品的传统——在他们印象里,中国车的发动机舱里总能翻出博世等我继续说。 昭示着中国汽车工业的“双线突破”——既在燃油机领域摘下V12这颗明珠,又在新能源赛道布局全球首创技术。2025年三菱关停中国发动机业等我继续说。
?▂?
ˋ▂ˊ
国产发动机拆出奔驰标?真相:是技术合作,逆袭不是吹的最近刷汽车论坛,刷到个特有意思的事儿——有人拆国产发动机,居然在里面瞅见奔驰标了!底下评论立马就乱了,有人说“这不是抄的吗?”,还有人说“国产咋还装外国标?”。哎,我跟你说,这事儿真没那么简单,今天咱就随便唠唠,别被表面现象带偏了。其实这事儿是个汽修师傅先发现的等我继续说。
国产鲲鹏 1.6TGDI 发动机咋样?技术解析来了,跟全球大牌比也不差今天咱们唠唠国产发动机中的明星选手——奇瑞鲲鹏1.6TGDI 发动机。咱普通老百姓买车,发动机好不好那可太关键了,直接影响驾驶体验和后是什么。 要知道行业平均水平大概是15 微米呢。这么一来,燃烧效率大幅提升,能达到20%,不仅动力强了,还降低了爆震风险,积碳也少了,发动机能更稳定是什么。
国产车有好发动机吗?这四款开 10 年没大修,修车师傅都推荐家人们,今天咱来唠唠国产车的发动机。以前吧,很多人一提到国产车的发动机,就直摇头,觉得技术不行,是国产车的短板。但今时不同往日啦,国内汽车产业发展那叫一个迅猛,国产车发动机技术早就取得了巨大突破,今天就给大家介绍四款性能杠杠的发动机,开10 年不大修,连修车师傅都推还有呢?
国产发动机热效率超48%,真实力or数字游戏?近日,长城汽车董事长魏建军在一次公开场合坦言:“我们长城的发动机热效率最多也就41.5%,绝对达不到48%。”这番表态与当前自主品牌竞相宣传的高热效率发动机形成鲜明对比,并引发了行业内外对发动机热效率数据的广泛讨论。在新能源车取得市场领先后,中国车企似乎对燃油车说完了。
⊙0⊙
透视A股半导体一季报:六成公司净利增长 AI、国产化成新增长引擎汽车电子、国产替代等成为增长引擎。不过,板块业绩分化的情况依旧存在,仍有近20家半导体公司今年一季度净利润降幅在100%以上,更有10多家公司同比由盈转亏,终端需求不振的阴霾还未彻底消散。总体来看,半导体行业在多重利好因素叠加下,回暖趋势进一步明确。至于板块内的分后面会介绍。
(^人^)
国产动力巅峰对决!长安vs奇瑞发动机,谁才是真王者?选车的时候可不意味着只看外观内饰就够了,毕竟车辆的颜值只是一个重要的方面,其实汽车的核心部件发动机当然是不容忽视的,尤其是说到长安和奇瑞这两款主流国产发动机,不仅关系到日常驾驶的动力体验,而且还会影响到后期的用车成本,假如我们在选车过程中还不了解它们的差异,那还有呢?
≥▽≤
日系车为何钟情自然吸气?深度剖析背后的逻辑谈及汽车技术路线,不少人心中都有这样一个疑问:当下涡轮发动机已然随处可见,就连国产小排量车型都已将其作为标配,然而丰田、本田、日产这些日系汽车巨头,为何至今依旧对自然吸气发动机情有独钟呢? 有人认为日系车企技术保守,跟不上时代潮流;还有人觉得是他们造不好涡轮发动后面会介绍。
打破国外垄断!首款国产车规级 MCU 芯片 DF30 稳步推进量产上车IT之家4 月7 日消息,东风汽车官方今日宣布,由其牵头研发的国内首款国产高性能车规级MCU 芯片——DF30 首搭发动机ECU 正稳步推进量产上车,且已成功在东风奕派007、猛士M817 东风风神皓瀚等整车上进行验证。据介绍,ECU(电子控制单元)是发动机的“心脏中枢”,能根据发小发猫。
?﹏?
吉利1.5L不如奇瑞1.5L发动机?3个缺陷不改进难提销量在汽车市场上,发动机可是核心部件,直接关系着车子的性能和消费者的选择。吉利和奇瑞都是咱国产汽车品牌里的重要角色,但在1.5L 发动机这块儿,不少人觉得吉利的就不如奇瑞的。今儿个咱就来唠唠,为啥会有这种看法,吉利1.5L 发动机到底有啥缺陷,要是不改,销量估计真难上去。先等我继续说。
原创文章,作者:天津天源公关活动策划 多年专业公司 一站式服务,如若转载,请注明出处:https://www.like518.cn/lp86rb7c.html
